ankara istanbul hizli tren ne zaman hizmete gececek..?
Devlet Demiryolları, Ankara-İstanbul yüksek hızlı tren projesinde değişikliğe gidiyor. 2013 sonuna yetiştirilmesi hedeflenen projedeki değişiklikle, Ankara-İstanbul arası seyahat süresi 10 dakika kısalarak 3 saate, hattın uzunluğu da 533 kilometreden 523'e inecek.
Ankara-İstanbul arası seyahat süresini 3 saat 10 dakikaya indirecek Yüksek Hızlı Tren (YHT) projesinin ikinci etabında zorunlu bir değişikliğe gidiliyor. Mevcut projede, Eskişehir ve Pamukova'dan sonra 33,5 kilometrelik 'Geyve-Doğancay-Arifiye-Sapanca' güzergâhının takip edildiği hatta Arifiye by-pass ediliyor. Böylece hat, 10,5 km daha kısalırken Geyve'den sonra 22 bin 900 metrelik tünel ve viyadükler takip edilerek Sapanca'ya çıkılıyor. Değişikliğin altında; YHT'nin 'Geyve-Doğancay-Arifiye-Sapanca' güzergâhında hızını 80 km'ye kadar düşürecek olması yatıyor. Devlet Demiryolları (TCDD) da hızlı trenin bu mevkide 80 km hıza kadar düşmesini istemiyor. Sorunu, tünel ve viyadük yaparak aşmak istiyor. Değişiklikle Ankara-İstanbul arası seyahat süresi 10 dakika kısalarak 3 saate, hattın uzunluğu da 533 km'den 523 km'ye düşecek.
TCDD yetkilileri, 'Doğançay Ripajı' olarak anılan 22,9 kilometrelik tünel ve viyadük inşaatı için 21 Şubat'ta ihaleye çıktı. İhaleye, Türk ve yabancı ortaklığından oluşan 3 konsorsiyum teklif verdi. Kazanan firma 21 ayda inşaatı teslim edecek. TCDD, Ankara-İstanbul hızlı tren seferlerini 2013'ün sonuna yetiştirmeye çalışıyor. 2 bin 62 kişi hattı anılan tarihe yetiştirebilmek için 3 vardiya 24 saat çalışıyor. 'İnönü-Vezirhan', 'Vezirhan-Köseköy' olmak üzere iki kesimden oluşan Eskişehir-İstanbul etabının altyapı çalışmaları, İnönü-Vezirhan kesiminde yüzde 65, Vezirhan-Köseköy kesiminde ise yüzde 70 oranında gerçekleşti. Üstyapı ve elektromekanik işlerine başlandı ve 14 kilometrelik ilk raylar döşendi.
Konuyla ilgili görüşlerinizi yorum olarak paylaşabilirsiniz..Ayakli Rehber, 2010 yılından bu yana yayınlanır ve iş dünyasindaki gelişmeleri bloga taşır.
Ankara-İstanbul arası seyahat süresini 3 saat 10 dakikaya indirecek Yüksek Hızlı Tren (YHT) projesinin ikinci etabında zorunlu bir değişikliğe gidiliyor. Mevcut projede, Eskişehir ve Pamukova'dan sonra 33,5 kilometrelik 'Geyve-Doğancay-Arifiye-Sapanca' güzergâhının takip edildiği hatta Arifiye by-pass ediliyor. Böylece hat, 10,5 km daha kısalırken Geyve'den sonra 22 bin 900 metrelik tünel ve viyadükler takip edilerek Sapanca'ya çıkılıyor. Değişikliğin altında; YHT'nin 'Geyve-Doğancay-Arifiye-Sapanca' güzergâhında hızını 80 km'ye kadar düşürecek olması yatıyor. Devlet Demiryolları (TCDD) da hızlı trenin bu mevkide 80 km hıza kadar düşmesini istemiyor. Sorunu, tünel ve viyadük yaparak aşmak istiyor. Değişiklikle Ankara-İstanbul arası seyahat süresi 10 dakika kısalarak 3 saate, hattın uzunluğu da 533 km'den 523 km'ye düşecek.
TCDD yetkilileri, 'Doğançay Ripajı' olarak anılan 22,9 kilometrelik tünel ve viyadük inşaatı için 21 Şubat'ta ihaleye çıktı. İhaleye, Türk ve yabancı ortaklığından oluşan 3 konsorsiyum teklif verdi. Kazanan firma 21 ayda inşaatı teslim edecek. TCDD, Ankara-İstanbul hızlı tren seferlerini 2013'ün sonuna yetiştirmeye çalışıyor. 2 bin 62 kişi hattı anılan tarihe yetiştirebilmek için 3 vardiya 24 saat çalışıyor. 'İnönü-Vezirhan', 'Vezirhan-Köseköy' olmak üzere iki kesimden oluşan Eskişehir-İstanbul etabının altyapı çalışmaları, İnönü-Vezirhan kesiminde yüzde 65, Vezirhan-Köseköy kesiminde ise yüzde 70 oranında gerçekleşti. Üstyapı ve elektromekanik işlerine başlandı ve 14 kilometrelik ilk raylar döşendi.
Konuyla ilgili görüşlerinizi yorum olarak paylaşabilirsiniz..Ayakli Rehber, 2010 yılından bu yana yayınlanır ve iş dünyasindaki gelişmeleri bloga taşır.
Bir an önce tamamlanmasını bekliyoruz.
YanıtlaSil